Южнокорейская авиационная отрасль готовится к одному из самых значимых изменений за последние десятилетия. Авиакомпания Asiana Airlines официально прекратит существование как самостоятельный бренд 17 декабря 2026 года и полностью войдет в состав Korean Air. После завершения интеграции на рынке останется единый национальный авиаперевозчик Южной Кореи, который сможет войти в число крупнейших авиакомпаний мира.
Сделка по объединению оценивается примерно в 2 млрд долларов. Ожидается, что после завершения слияния Korean Air значительно усилит свои позиции на международном рынке и войдет в топ-10 крупнейших авиакомпаний мира по масштабам деятельности.
Что изменится для пассажиров Asiana Airlines
Для клиентов Asiana Airlines переход обещают сделать максимально плавным. Все билеты на рейсы Asiana с датой вылета после 17 декабря 2026 года будут автоматически переоформлены на рейсы Korean Air. Это позволит пассажирам сохранить свои планы поездок без необходимости самостоятельно менять бронирования.
Также продолжит работу программа лояльности Asiana Club. Она будет действовать еще десять лет, а накопленные мили и статусы участников постепенно переведут в программу Korean Air Skypass. Таким образом, пассажиры сохранят свои бонусы и привилегии после окончательного объединения компаний.
Asiana покинет Star Alliance
Одним из важных последствий слияния станет выход Asiana Airlines из глобального авиационного альянса Star Alliance. Это связано с тем, что Korean Air уже является участником другого международного объединения — SkyTeam.
После завершения интеграции маршруты, сервисные системы и программы обслуживания будут постепенно приведены к единому стандарту Korean Air. При этом в компании подчеркивают, что ключевое внимание будет уделено цифровым платформам, системам бронирования и стабильности операционных процессов.
Как проходило объединение Korean Air и Asiana
Процесс слияния начался еще в ноябре 2020 года. В декабре 2024 года Korean Air получила контрольный пакет акций Asiana Airlines в размере 63,9%, после чего Asiana фактически стала дочерней структурой южнокорейского флагманского перевозчика.
Объединение сопровождалось реструктуризацией долгов и финансовой поддержкой со стороны государства. Необходимость консолидации авиационного сектора стала особенно актуальной после убытков, вызванных пандемией и падением международных перевозок.
Уже сейчас Asiana Airlines использует инфраструктуру Korean Air и работает из хаба компании в терминале 2 международного аэропорта Инчхон. После завершения интеграции общий авиапарк объединенного перевозчика составит около 250 самолетов.
Что будет с самолетами и брендом Asiana
Физическое обновление самолетов Asiana Airlines, включая смену фирменной ливреи, будет проходить поэтапно. В Korean Air отмечают, что приоритетом станет не быстрая визуальная замена бренда, а стабильная работа рейсов, цифровых сервисов и систем обслуживания пассажиров.
Таким образом, исчезновение бренда Asiana Airlines станет постепенным процессом, а не одномоментным изменением. Однако уже после 17 декабря 2026 года компания перестанет существовать как самостоятельный авиаперевозчик.
Слияние Korean Air и Asiana Airlines станет историческим этапом для авиации Южной Кореи и может существенно изменить расстановку сил на международном рынке авиаперевозок.
